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實(shí)務(wù)中,納稅人難免與海關(guān)等執(zhí)法部門產(chǎn)生涉稅分歧。此時(shí),彼此有效的溝通,會(huì)成為化解涉稅分歧的關(guān)鍵。本期邀請(qǐng)北京智方圓稅務(wù)師事務(wù)所董事長(zhǎng)王冬生通過(guò)一則具體案例,分析如何與海關(guān)等執(zhí)法部門有效溝通,在共同尊重稅法的基礎(chǔ)上,共建和諧的征納關(guān)系。
實(shí)務(wù)中,征納雙方難免遇到涉稅分歧。對(duì)此,筆者認(rèn)為,納稅人應(yīng)該根據(jù)稅法和交易事實(shí),分析自己是否有納稅義務(wù),然后再與主管部門進(jìn)行充分溝通。切記避免兩個(gè)極端:一是盡管感覺(jué)委屈,但還是順從地繳納了稅款。二是在還有溝通余地的情況下,動(dòng)輒采取司法程序解決問(wèn)題。司法程序是保護(hù)自己權(quán)益的最后方式,建議不要輕易使用。
案例:時(shí)過(guò)境遷卻被要求補(bǔ)稅
筆者曾經(jīng)遇到過(guò)這樣一則真實(shí)的案例。
境外A公司購(gòu)買了一架飛機(jī),委托境內(nèi)B公司提供飛機(jī)管理服務(wù),服務(wù)內(nèi)容包括幫助辦理飛機(jī)進(jìn)出境及境內(nèi)飛行的有關(guān)事項(xiàng),并向B公司支付有關(guān)的服務(wù)費(fèi)。B公司按照當(dāng)?shù)睾jP(guān)的規(guī)定,以租賃進(jìn)口的名義,辦理了有關(guān)手續(xù),每年按照海關(guān)認(rèn)可的租金數(shù),繳納了固定數(shù)額的關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。實(shí)際上,B公司并沒(méi)有租賃飛機(jī)。
2013年,當(dāng)?shù)睾jP(guān)要求B公司按照暫時(shí)進(jìn)境,根據(jù)飛機(jī)價(jià)值的1/5,計(jì)算繳納一年的關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。B公司按照海關(guān)的要求繳納了稅款,此稅款最終由A公司承擔(dān)。以后幾年,海關(guān)未再要求公司納稅。
2017年,當(dāng)?shù)睾jP(guān)再次要求B公司根據(jù)飛機(jī)價(jià)值,按照臨時(shí)進(jìn)境,計(jì)算繳納另外4年應(yīng)納的關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅,也就是按飛機(jī)價(jià)值的4/5,計(jì)算納稅。
B公司無(wú)奈,A公司不解。這架飛機(jī)到底是否該按暫時(shí)進(jìn)境征稅?征納雙方各執(zhí)一詞,無(wú)法達(dá)成共識(shí)。
分析:這筆稅款究竟該不該補(bǔ)
這筆稅款該不該補(bǔ)?筆者認(rèn)為,首先要分析B公司和A公司是否具有納稅義務(wù)。
《海關(guān)法》和《進(jìn)出口關(guān)稅條例》規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人、進(jìn)出境物品的所有人,是關(guān)稅的納稅義務(wù)人?!逗jP(guān)進(jìn)出口貨物征稅管理辦法》又對(duì)無(wú)代價(jià)抵償貨物,租賃進(jìn)口貨物,暫時(shí)進(jìn)出境貨物,進(jìn)出境修理貨物和出境加工貨物、退運(yùn)貨物這5種特殊進(jìn)出口貨物的稅款征收方式作了規(guī)定。
《增值稅暫行條例》第一條規(guī)定,在境內(nèi)銷售貨物或者加工、修理修配勞務(wù),銷售服務(wù)、無(wú)形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)以及進(jìn)口貨物的單位和個(gè)人,為增值稅的納稅人,應(yīng)當(dāng)依照本條例繳納增值稅。增值稅由稅務(wù)機(jī)關(guān)征收,進(jìn)口貨物的增值稅由海關(guān)代征。
根據(jù)上述規(guī)定,納稅人只有發(fā)生進(jìn)口貨物或規(guī)定的5種特殊進(jìn)口行為,才可能產(chǎn)生關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的納稅義務(wù),海關(guān)才有權(quán)征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。因此,筆者認(rèn)為,B公司和A公司沒(méi)有關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的納稅義務(wù)。
首先,B公司沒(méi)有發(fā)生飛機(jī)進(jìn)口行為,也沒(méi)有以特殊方式進(jìn)口飛機(jī)。進(jìn)口貨物需要向境外支付貨款,B公司為境外A公司提供服務(wù),不但不向境外支付貨款,還從境外A公司取得了服務(wù)費(fèi)收入。因此,B公司沒(méi)有發(fā)生飛機(jī)進(jìn)口行為,也就沒(méi)有產(chǎn)生關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的納稅義務(wù)。
其次,A公司也沒(méi)有進(jìn)口或以特殊方式進(jìn)口飛機(jī)。A公司是一家注冊(cè)在境外的公司,作為飛機(jī)的所有權(quán)人,只是將飛機(jī)作為交通工具,在境內(nèi)外自己使用,沒(méi)有進(jìn)口或以特殊方式進(jìn)口飛機(jī)的行為,也就沒(méi)有產(chǎn)生關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的納稅義務(wù)。
最后,此前B公司的報(bào)關(guān)和申報(bào)方式都經(jīng)過(guò)了當(dāng)?shù)睾jP(guān)的許可,也已執(zhí)行了多年,海關(guān)不應(yīng)無(wú)故推翻自己的意見(jiàn),并向以往年度追溯。
溝通:根據(jù)事實(shí)和稅法依據(jù)征稅
經(jīng)過(guò)分析,筆者認(rèn)為,這架飛機(jī)不應(yīng)該按暫時(shí)進(jìn)境計(jì)算繳納關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。但要怎么與當(dāng)?shù)睾jP(guān)進(jìn)行溝通,以解決雙方的分歧呢?搞清楚交易實(shí)質(zhì)和相關(guān)的法律依據(jù)十分必要。
第一次溝通并不順利。海關(guān)方面負(fù)責(zé)人在面談時(shí),從不同的角度,分析應(yīng)該征稅,比如飛機(jī)來(lái)回飛行會(huì)占用境內(nèi)空域資源等。但筆者堅(jiān)持認(rèn)為,盡管海關(guān)方面的說(shuō)法有一定的道理,也站得住腳,但當(dāng)?shù)睾jP(guān)應(yīng)該依法征稅,而不是按照道理征稅。換句話說(shuō),當(dāng)?shù)睾jP(guān)征稅缺乏充足的稅法依據(jù)。
第一次溝通在雙方各執(zhí)一詞中結(jié)束。之后,筆者向當(dāng)?shù)睾jP(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映此事,詳細(xì)分析不應(yīng)征稅的稅法依據(jù)和事實(shí)依據(jù),堅(jiān)持認(rèn)為當(dāng)?shù)睾jP(guān)的做法不符合依法行政的有關(guān)規(guī)定和改善營(yíng)商環(huán)境的最新要求。
后來(lái),當(dāng)?shù)睾jP(guān)的有關(guān)負(fù)責(zé)人再次約見(jiàn)納稅人,表示會(huì)繼續(xù)研究解決問(wèn)題的方法。雙方經(jīng)洽談協(xié)商后,得出了一個(gè)折中方案,事情取得了較為圓滿的結(jié)果。
體會(huì):掌握溝通技巧非常重要
回顧整個(gè)彌合分歧的過(guò)程,筆者最深刻的體會(huì),就是應(yīng)該掌握必要的溝通技巧。
對(duì)納稅人而言,首先要做的,是相信稅法,以法律為依據(jù)開(kāi)展溝通。在處理與執(zhí)法部門的分歧時(shí),應(yīng)牢牢把握事實(shí)依據(jù)和稅法依據(jù),合規(guī)納稅。事實(shí)上,稅法在規(guī)定納稅人納稅義務(wù)的同時(shí),也規(guī)定了其不納稅的權(quán)利。
值得納稅人注意的是,與執(zhí)法部門進(jìn)行溝通,是征納雙方基于稅法的平等溝通,一定要自信。在溝通過(guò)程中,應(yīng)該明確表達(dá)自己的意見(jiàn)和依據(jù)。有時(shí)雙方無(wú)法達(dá)成一致觀點(diǎn),也要求同存異,為后續(xù)溝通留下空間。
當(dāng)然,充分估計(jì)事情的復(fù)雜性和艱巨性也很有必要,應(yīng)及時(shí)聘請(qǐng)得力的涉稅專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu),不要等無(wú)路可走時(shí),再請(qǐng)涉稅專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。大多數(shù)情況下,涉稅專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)稅法的理解更加準(zhǔn)確,與執(zhí)法部門的溝通經(jīng)驗(yàn)也更豐富,越早介入,越有利于爭(zhēng)取相對(duì)圓滿的結(jié)果。
(作者:北京智方圓稅務(wù)師事務(wù)所董事長(zhǎng))
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